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  • Products 新聞資訊
    隨著電商的快速發展,中國物流配送需求正在經歷一個極速爆發期,日均快遞量成指數型增長。目前日均量已超1億件,預計在不久將來,中國每天將產生10億個配送訂單。末端物流是整個物流體系中成本最高、效率最低的重要環節。這也勢必需要更合理、更高效、更先進的解決方案?! ⌒猩钪悄茏鳛樽罾吓频臒o人駕駛新興勢力代表,經過在無人駕駛領域30年沉淀,打磨出獨特的技術特色。聚焦末端物流無人車領域,具備從底盤、結構、硬件到軟件的全棧設計能力,也是中國首家在末端配送場景中實現產品量產并規?;B化運營的公司?!   ⌒猩钪悄茏钚峦瞥龅牡谖宕咝阅軣o人駕駛產品——絕地系列配送機器人,集L4級自動駕駛能力、自研智能駕駛計算平臺、自主可控軟件架構系統、智能控制決策、多源融合感知系統等核心功能于一體,在安全、智能、運營以及商業落地應用等方面具備不可小覷的競爭力,賦能末端物流?!   ?1  “絕地”系列配送機器人  行深智能無人車家族再添新貴  從外觀看,絕地系列屬于中型物流無人車,底盤穩健,車型緊湊空間利用率高。整車尺寸為1890*1000*1777mm,兼顧了載貨量及適用場景環境需求。設計采用了車柜分離技術,適用不同業務場景。柜體可訂制為單格、多格、零售等類型,甚至根據客戶業務場景的需求靈活定制。最大載重可達500kg。一次充電可連續不間斷運行10小時以上,最高速度可達35km/h,續航里程可達100km。其環境...
    發布時間: 2020 - 10 - 26
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    9月4日,主題為“全球服務,互惠共享”的2020中國國際服務貿易交易會(簡稱服貿會)在北京正式開幕。本屆服貿會由中華人民共和國商務部和北京市人民政府共同主辦,是全球服務貿易領域規模最大的綜合型展會和中國服務貿易領域的龍頭展會。長沙行深智能科技有限公司(以下簡稱“行深智能”)應邀參展服貿會,重磅推出布衣、奔霄及絕地系列無人車,展會現場備受矚目?!猩钪悄芊Q會展臺    這是新冠肺炎疫情發生以來,我國在線下舉辦的第一場重大國際經貿活動,受到全球廣泛關注。服務機器人展區作為服貿會8個行業專題展區之一,匯聚了一批創新實力強、產業基礎好、市場成長快的骨干企業在此推出各自的“明星”展品。全面展示未來智慧工作和生活場景?!   【劢鼓┒伺渌蜔o人駕駛領域    行深智能是一家立足于人工智能,聚焦于末端配送的無人駕駛高科技公司,由在無人駕駛車輛領域有30年研究和工程開發經驗的團隊創立。目前主要精力聚焦于研發低速配送機器人相關技術、產品和解決方案。創始人安向京原國防科技大學無人系統研究所副所長、教授,是中國無人駕駛技術發展的領軍人物。2003年曾主持設計了我國第一輛無人駕駛轎車的視覺導航系統,2011年完成了首次“長沙至武漢”的長距離全無人駕駛實驗。安教授帶著實現無人駕駛技術實實在在為國民經濟,為人類生活帶來一點貢獻的愿景,2017年創立了長沙行深智能科技有限有限公司?!   ⌒猩钪悄軗碛凶灾髦R產...
    發布時間: 2020 - 09 - 04
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    8月26日,長沙行深智能科技有限公司(以下簡稱“行深智能”)與江蘇金彭集團有限公司(以下簡稱“金彭集團”)在江蘇徐州簽署了無人物流車代工生產項目戰略合作協議?;诮鹋砑瘓F在電動車領域的產品生產制造能力和遍布全球的營銷網絡優勢,以及行深智能在無人駕駛領域多年來的研發積淀和工程開發成果,兩家公司強強聯手,共同探索“絕地”系列物流無人車的生產、銷售合作?!猩钪悄芏麻L安向京、金彭集團董事長鹿守光以及雙方主要業務負責人出席簽約儀式    行深智能董事長安向京表示,金彭集團在電動車生產制造領域具有深厚的積累,行深智能通過與金彭的合作,將為用戶提供更優質更完善的產品和體驗。同時,本次合作也標志著行深智能開始布局建設規?;慨a能力?!蚕蚓?、鹿守光代表雙方簽訂戰略合作協議    金彭集團董事長鹿守光表示,與行深智能的成功合作,將為金彭的技術研發實力帶來新思路,從而提升金彭集團的技術儲備能力,為專用車板塊業務以及新能源汽車業務的技術發展史上積累經驗?!   ∥磥?,行深集團將與金彭集團在智能化、無人駕駛領域共同揚帆起航,書寫新篇章?!   ∠嚓P鏈接    江蘇金彭集團有限公司是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的國際化大型電動車企業,公司主要生產適用于人們交通騎乘、運輸載物、休閑娛樂等功能的新能源汽車、電動三輪車、電動兩輪車、快遞專用車、電動叉車、電動掃地機等產品,出口美國、德國等40多個國家和地...
    發布時間: 2020 - 09 - 01
    瀏覽次數:225
    7月27日,長沙行深智能科技有限公司(以下簡稱“行深智能”)與東風汽車集團有限公司技術中心(以下簡稱“東風技術中心”)在武漢簽署無人物流車項目合作協議。雙方表示,將充分融合各方技術優勢,密切合作,共同探索無人物流車的研發、生產、銷售等工作,攜手推進無人物流車產業化、市場化的發展進程?! ⌒猩钪悄芏麻L安向京、副總裁李睿,東風技術中心主任談民強、副主任楊彥鼎以及雙方相關負責人出席。安向京、談民強代表雙方簽訂無人物流車項目合作協議?! “蚕蚓┍硎?,長沙行深智能長期從事無人駕駛技術研究,旗下團隊具有豐富的研發經驗。希望雙方以此次合作為契機,對無人物流車進一步探索研究,加快打通物流配送“最后一公里”。長沙行深智能將與東風技術中心持續深化合作,共謀發展,加快雙方的合作進程,促進無人物流車項目做實、落地?! ≌劽駨姳硎?,此次戰略合作,將充分發揮東風技術中心與長沙行深智能在無人駕駛領域的技術優勢,實現強強聯手、合作共贏。未來,無人物流車具有巨大的發展空間,東風技術中心將與長沙行深智能一同加快技術和產品的轉化,構建無人物流車“Sharing-B2D”品牌,搶占無人智能駕駛的商業先機,將合作項目推廣至更多的平臺、更廣的領域?! 『灱s儀式前,雙方圍繞東風Sharing-VAN運作模式、雙方團隊概況、企業發展情況及未來規劃等內容進行了充分的交流探討?!   ∠嚓P鏈接  長沙行深智能科技有限公司作為一家定...
    發布時間: 2020 - 07 - 28
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    美國加利福尼亞州的監管機構周三公布了新修訂的規則,最早將于明年允許無人駕駛車上路行駛。這一規則的出臺贏得了汽車制造商的支持。在新規出現之前,汽車生產商和科技公司對加州以前提出的許多要求均提出抗議與反對。調整后的新規則亦代表了加州立法者對汽車生產商的一個小讓步。但加州的無人駕駛車新規仍可能與聯邦立法相沖突,這些立法將大大阻礙各州管制無人駕駛車輛。同時,對于希望在加州加速無人車布局的汽車生產商來說,這是一個好消息。40多家汽車制造商正在加州進行無人駕駛車的人力控制測試,它們中的大多數在加州均擁有自主研發中心。加州表示,新的規則預計將在2018年6月之前生效。美國汽車制造商聯合會發言人周三表示:“很明顯加州政府意識到了之前的監管規則將會令到無人駕駛車的推廣速度大大落后,盡管新規則放寬了部分限制,但這遠遠不夠。還有很多特定的限制讓無人車的跨州行駛出現阻滯。最明顯的就是無人車去到不同的州前還要獲得該州的法律許可?!币嘤胁簧倥u者反對加州政府出臺的新規,要求恢復早前更為嚴格的無人車管理規則。未修訂前的規則要求各大汽車生產商必須提供有效的安全測試報告以及對無人駕駛系統更新后的評估,同時所有無人車必須有一位后備駕駛員。修訂后的新規讓汽車制造商在滿足某些要求的情況下,能夠獲得人力控制的安全規則豁免。同時各州可以制定關于登記,許可證,責任,保險和安全檢查的規則,但不能制定無人車行為標準。
    發布時間: 2018 - 06 - 17
    瀏覽次數:166
    10月17日消息,據《金融時報》報道,在人工智能開發這一場軍備競賽中,中國想要成為全球無可爭議的AI超級大國。美國國家科學基金會(NSF)今年沒有增加投入,相比之下,中國承諾“大力利用政府和社會資本”主導該行業。美國和中國的科技企業都在大舉投入資金和人才資源發展AI,但中國政府投資人工智能的藍圖——到2030年打造出1500億美元規模的產業——凸顯了它擊敗美國的渴望,現在很少人會忽視中國在AI領域的影響力。競爭優勢“2030年實現的話未免太過于悲觀?!眲撔鹿ぷ鲃撌既死铋_復表示。他一口氣地列舉了中國的各項優勢:人口基數;數據;人才;甚至在編寫的代碼行數。中國網民數量達到7.3億,接近美國的兩倍,而且他們對于科技更為熟悉?!爸袊囊苿有袠I發展遙遙領先于任何其它的國家,”一位科技行業人士指出,“因此你有個巨大的實驗室來研究各種令人興奮的AI應用。在中國,我們看到每天都會出現不同的消費者行為,相比之下美國這方面的發展要緩慢很多?!比缓?,該國擁有海量的數據,而數據正是從無人駕駛汽車到推薦商品的電商網站的各類AI應用的生命線。三大互聯網巨頭百度、阿里巴巴和騰訊(BAT)從各自的熱門產品服務收集了大量的用戶數據,可以說它們知道人們買了些什么、到哪里旅行、跟誰聊過天等等。在財力方面,中國也讓正在削減預算的美國無法匹敵。華盛頓戰略與國際問題研究中心高級研究員詹姆斯·劉易斯(James Le...
    發布時間: 2018 - 06 - 17
    瀏覽次數:161
    10月12日消息,據路透社報道,加州監管機構周三公布了修改后的規定,允許無人駕駛汽車最早于明年可以在沒有人類駕駛員在車上情況下行駛在該州高速公路上,這一舉措贏得了汽車制造商的歡迎。這一新規定代表了加州與汽車和科技公司的妥協,這些公司反對該州先前提出的許多針對無人駕駛汽車的要求。美國國會也準備推出首部管理無人駕駛汽車的聯邦法律,加州的新法規仍可能與即將推出的聯邦法律相沖突,后者將禁止各州監管無人駕駛汽車。但這對汽車制造商來說這是一個振奮人心的消息,他們希望能盡早在加州部署無人駕駛汽車。目前有40多家公司在加州測試無人駕駛汽車,而大多數汽車制造商在該州擁有無人駕駛汽車研發中心,因為該州是美國最大的汽車市常。 加州表示,新規定預計將于2018年6月生效。 此前,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車子公司Waymo、福特、特斯拉、蘋果和通用等都已呼吁加州改變其關于無人駕駛汽車的規定。根據加州之前的規定,這些公司要向該州監管機構提交有關無人駕駛汽車的安全評估報告,最新車型還要重新獲得審批。該州此前還要求,在所有無人駕駛汽車上,都要有一位人類駕駛員,隨時準備接管汽車的控制權。周三,美國汽車制造商聯盟(Alliance of Automobile Manufacturers)發言人韋德·牛頓(Wade Newton)表示,加州似乎已經認識到,“某些苛刻的”要求...
    發布時間: 2018 - 06 - 17
    瀏覽次數:143
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